Основной обеих новинок стала популярная модель Datsun GO. Несмотря на это новинки получили собственный стиль и свой характер. Так при создании концепта Datsun GO live дизайнеры хотели передать силу и страсть Джакарты, продемонстрировать свободные взгляды молодых индонезийских водителей, а также показать, насколько разной может быть модель Датсун Го. Концепт выделяется мощной решеткой радиатора в форме шестигранника, тонкими раскосыми фарами, выпуклыми крыльями в стиле исторических моделей Datsun, более высокой посадкой, 17-дюймовыми литыми колесами с желтыми спицами.



Что касается лимитированной версии хэтчбека Datsun GO то она получила доработанные кожаные сидения, особый дизайн решетки радиатора и эмблему специальной версии. Спецсерию Datsun GO PI создали в сотрудничестве с тюнинговым ателье Tomi Airbrush на базе новой топовой комплектации T-Ultimate модели Datsun GO. Как сообщают производители, в названии модели аббревиатура «PI» расшифровывается как «Persatuan Indonesia» (Единая Индонезия). Всего будет выпущено пять автомобилей Датсун ГО в новой спецсерии.



Две новинки Датсун внешне достаточно сильно отличаются. Вместе с тем у них есть один общий элемент. Это использование орнаментов в окраске кузова. Причем в концепте Datsun GO live использованы цвета и орнаменты, которые в настоящее время широко применяются в дизайне модной одежды, обуви и аксессуаров. Для ограниченной серии Datsun GO PI дизайнеры использовали мотивы росписи батик. Данная техника росписи широко распространена в Индонезии. Причем использование мотивов росписи батик при покраске кузова автомобиля, по мнению производителя, должно напомнить индонезийской молодежи о важности сохранения своего культурного наследия и традиций.

То что, новинки Datsun не появятся на российском рынке, понятно. Это связано с тем, что Датсун для своих моделей использует платформы местных машин (например, в России для автомобилей Датсун использована платформа Лада Калина / Лада Гранта). Вместе с тем, компания Датсун от своих индонезийских коллег может позаимстовать идею предложить российским покупателям спецсерию автомобилей с оригинальной окраской кузова. Но если в Индонезии использованы индонезийские мотивы, то для России должны быть предложены мотивы и орнаменты, которые дороги россиянам.