Рассмотреть на фото, которые оказались в распоряжении портала MassCars.ru, именно спортивную версию LADA Vesta достаточно сложно. Ведь на автомобилях стандартные бампера и пороги. По всей видимости, производитель решил их не менять на автомобилях, которые проходят ресурсные тесты. Главным отличием версии «Спорт» стали пятиболтовые колесные диски (на стандартные версии седана такие не устанавливаются), двойной патрубок выхлопной системы и заниженный клиренс.



Подобные тесты автомобилей LADA для АВТОВАЗа – стандартная практика. Это так называемая стадия ресурсных испытаний, которая предшествует запуском автомобиля в серийное производство. Тесты в регионах с постоянной низкой температурой позволяют вычислить недостатки в том или ином узле или агрегате автомобиля. А данном случае речь идет о модернизированной подвеске и моторе.


Концепт Лада Веста Спорт

АВТОВАЗ для спортивных версий Весты запатентовал два товарных знака. Это LADA Vesta S-Line и LADA Vesta R. Но какая именно из этих версий была замечена в Сургуте, остается вопросом. Тем не менее, наличие двойной выхлопной системы может свидетельствовать, что это самая мощная версия, то есть LADA Vesta R.

Напомним, что ранее в том же г. Сургут был замечен LADA XRAY Cross.